Entre art et architecture dans l’espace urbain, les malentendus ne sont pas rares, alimentés par des anachronismes foisonnants, sans compter de plus en plus d’anatopismes… L'agencement des actualités diverses et variées qui suivent a pour logique ce qui sera plus intéressant demain qu'aujourd'hui.
Performance « Final Call », clôture de l’exposition « Fruit Anxiety, Desire and Method », SB34-Clovis, BXL, 13 01 2022. Photo © Bo Vloors.
En 2020, après le premier confinement, la SNCB a fait recouvrir l’œuvre de Jean Glibert réalisée en 1976 au point d’arrêt non gardé « Merode », sur la ligne 26, par un ensemble d’une quarantaine de "fresques" ou graffitis commandés au Collectif Propaganza. Aussi délirant que cela puisse paraître, ces graffitis ont été réalisés SUR l’œuvre de Jean Glibert ! Pour visualiser le résultat et appréhender les questions que pose ce vandalisme officiel, un peu d’information est nécessaire, car il existe à cet endroit deux stations « Merode » ! Celle de la STIB et celle de la SNCB comportent chacune une intervention à grande échelle de Jean Glibert.
Marjolein Guldentops • Boarding Call, in L’Art Même, Bruxelles, n° 87, 2ème quadrimestre 2022, p. 54 (Intramuros).
Diatectonique de Jean Rets, in Jean Rets • Un constructeur inattendu, catalogue de l'exposition au Musée Marthe Donas, 23 avril - 5 juin 2022, Ittre, 2022, p. 10-25.
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